Marquesina de andén "Bodenheim" por la estación de Pasing

Novedades publicadas el 15:11:23 24.02.2010

HPS, Johanna y Telvar 50 en la estación de Pasing

¿Qué ocultan estos nombres?

HPS es la abreviatura de "Hering-Portal-System", sistema de pórtico Hering, denominada en Deutsche Bahn AG como "marquesina de andén Bodenheim". Johanna es la locomotora de la empresa Walthelm, y Telvar 50 es la grúa sobre vías de 50 kg de Hering Gleis- & Ingenieurbau. Precisamente Telvar 50 y Johanna, por nombrar sólo dos, se necesitaron en la estación de Pasing para realizar el mayor pedido de marquesinas de andén de la historia de Hering Produkttechnik. Al cabo de una fase de planificación y fabricación de un año, las dos marquesinas con unas dimensiones de 155 x 9,20 m fueron premontadas a las puertas de Múnich y cargadas cada una en 27 vagones de ferrocarril.

Después de montar los soportes con la ayuda de excavadoras de dos pasos, una de ellas procedente también de Gleis- und Ingenieurbau, llegó el momento el viernes, 23 de octubre de 2009 a las 20.00 horas: Johanna arrastró la grúa sobre vías Telvar 50 y los vagones hasta la estación de Pasing. Entonces se inició un montaje muy interesante con la grúa sobre vías Telvar 50 en régimen de 2 turnos.

Sobre todo durante la noche, el trabajo de montaje exigió la máxima concentración de todos los participantes. Hasta el lunes a las 05.00 horas se tuvo que montar un lado completo de la marquesina y almacenar el otro lado temporalmente en el andén. La segunda mitad de la marquesina fue montada de noche durante toda la semana en régimen de 1 turno. A pesar de los numerosos obstáculos, tales como arriostramientos transversales y catenarias longitudinales, el montaje transcurrió sin problemas y conforme a los plazos gracias al equipo bien rodado de nuestra cuadrilla de montaje y nuestros operadores de grúa. La segunda marquesina de andén fue montado con la misma secuencia 14 días después. Una vez finalizado el montaje principal, se procedió a la ejecución de los trabajos de acristalamiento, chapa y electricidad, de modo que las dos marquesinas estuvieron prácticamente terminadas en Navidad.

Con esta intervención hemos podido demostrar, una vez más, nuestra fuerza. Ya esperamos con ilusión el próximo reto.