Dabei waren die nicht tragfähigen Böden die größte Herausforderung: Die Gründung der Bahnsteige und Rampen erfolgte über eine Stahlrohrgründung, wofür insgesamt 54 Stück Stahlrohre mit einem Durchmesser von 508 mm etwa 8 m tief in den Boden gerammt wurden. Dabei mussten die unterschiedlichen Toleranzen berücksichtigt werden, die sich zum einen aus der Stahlrohrgründung von 10 cm und zum anderen aus dem Fertigteilbau von 1 cm ergaben. In enger Zusammenarbeit mit den Kollegen von HERING Systeme haben wir die Auflagerfundamente, die als Übergang von Stahlrohrgründung zum Systembahnsteig erforderlich sind, gemeinsam entwickelt und umgesetzt.
Diese Ausführungsart ist ein Unikat und damit das erste Projekt seiner Art, welches in Deutschland realisiert wurde!
Zum Jahresende hin werden abschließend noch die Rampenfertigteile montiert und danach das Projekt zum Abschluss gebracht.
