Das von Hering entwickelte modula®flex-System bietet hierzu eine Lösung, die sich besonders wirtschaftlich realisieren lässt. Denn sofern der alte Bahnsteig noch tragfähig ist, ist ein Rückbau nicht notwendig. Für das neue Bahnsteigplatten-System werden sehr schlanke, lediglich 8 Zentimeter dünne Elemente aus Textilbeton verwendet. Diese bieten den Vorteil, dass sie aufgrund der textilen Glasfaserbewehrung nicht korrodieren und somit auf die in der DIN EN1992 geforderten Betonüberdeckung bei Stahlbetonbahnsteigen von mindestens 5,5 Zentimeter verzichtet werden kann. Zudem muss das System nicht geerdet werden.
Nachhaltige Innovation
Durch die schlanke Bauweise werden bis zu 60 % an Gewicht und Ressourcen gegenüber der in der Praxis sonst üblichen Stahlbetonbauweise eingespart, wodurch die Innovation auch hinsichtlich der Nachhaltigkeit überzeugen kann.
Das komplette Plattensystem wird im Werk von Hering Bau inklusive der gewünschten Oberflächengestaltung vorgefertigt und „just-in-time“ zur Baustelle geliefert und verbaut. Nach der erfolgreichen Umsetzung mehrerer Pilotprojekte hat die DB Station & Service AG Ende Juli 2017 die Anwenderfreigabe für das modula®flex-System erteilt. Damit steht ein innovatives System für die schnelle und wirtschaftliche Sanierung und Aufhöhung von bestehenden Bahnsteigen zur Verfügung.
Weitere Informationen erhalten Sie unter: bahnsteige@ hering-bau.de