Das Bodenaustauschmaterial wurde in mehreren Schichten eingebaut und mit PSS-Material KG1 abgedeckt. Danach erfolgten Anpassungsarbeiten an die vorhandene Tiefenentwässerung. Der Neuschotter wurde gemäß der Verlegeplanung eingebracht, und die Gleisjoche aus Bauschienen verlegt. Nach dem Einbau des Verfüllschotters wurden die Gleise gestopft und ausgerichtet.
Abschließend wurden die Gleise verschweißt und die Randwege wiederhergestellt. Wir sind stolz auf die erfolgreiche Umsetzung dieses Projekts und freuen uns auf zukünftige Herausforderungen.