Beauftragt wurde das Projekt von der Arbeitsgemeinschaft (ARGE) Stammstrecke München bzw. der Ed. Züblin AG. Die Bauarbeiten begannen im Januar 2022 und verlängerten sich aufgrund notwendiger Sperrpausen sowie zahlreicher zusätzlicher Nachträge, die eine flexible Anpassung der Bauabläufe erforderten.
Der zweite Bauabschnitt ist für den Sommer 2026 geplant. Mit der vollständigen Fertigstellung wird der Bahnhof München-Laim weiter modernisiert und an die Anforderungen eines leistungsfähigen, zukunftsorientierten Schienenverkehrsnetzes angepasst.
