Bei diesen Projekten hat der Bauherr, die DB InfraGO, ein bis zwei Außenbahnsteige mit einer Länge von etwa 170 Metern geplant, inklusive verbreiterter Bereiche für Wetterschutzhäuser. Im Rahmen eines kommunalen Konzepts zur Hochwasser- und Starkregenvorsorge wurden die neuen Betonfertigteil-Bahnsteige „aufgeständert“. Eine 25 Zentimeter breite Lücke zwischen der Oberkante des Geländes und der Unterkante der Bahnsteigkonstruktion ermöglicht einen ungehinderten Wasserabfluss, während die Masse der Betonfertigteile für die notwendige Auftriebssicherheit sorgt.
Angesichts der erheblichen Schäden durch die Hochwasserereignisse und der prognostizierten Zunahme von Extremwetterlagen mit Starkregen und Hochwasser, ist eine klimaresiliente und dauerhaft standsichere Bauweise heute gefragter denn je. Unsere zukunftssicheren Bahnsteiglösungen setzen neue Maßstäbe in der Anpassung an die Herausforderungen des Klimawandels und tragen dazu bei, die Eifelstrecke für kommende Generationen sicher und zuverlässig zu gestalten.
