Bauen mit System
Bahnsteigdächer und Fertigteilbahnsteige

modula® flex – das Aufhöhungs- und Sanierungssystem bestehender Bahnsteige

Das neue innovative modula® flex-System eignet sich ideal für die nachträgliche Aufhöhung konventioneller Bahnsteige mit zu niedrigem Einstiegsniveau sowie für die Oberflächensanierung maroder Bahnsteige und Nachrüstung von Blindenleitsystemen bzw. Gefahrraumschraffuren.

Bahnsteigaufhöhung mit modula® flex für den Bahnhof Niederschelden

Textilbeton bei modula® flex-Bahnsteigen

Durch den Einsatz von Textilbeton können modula® flex-Bahnsteige extrem schlank, in lediglich 8 cm Elementstärke, mit komplett fertiger Oberfläche hergestellt werden. Die flex-Platte kann inklusive angeformtem Abdeckstein (D bis 14 cm) hergestellt werden. Dieser schlanke Aufbau spart Ressourcen und Gewicht, was Vorteile beim Transport und der Montage mit sich bringt. Weiterhin ist aufgrund der speziellen Bewehrung aus Glasfasertextil keine Erdung des Systems erforderlich.

modula® flex-Platten können z. B. im Mörtelbett auf der bestehenden Bahnsteigoberfläche verlegt werden. Dabei entstehen  i. d. R. keine Kosten für Rückbau und Entsorgung des bestehenden Bahnsteigs und es kann eine schnelle Wiederinbetriebnahme sichergestellt werden. Die Elemente sind in der Regellänge von 1,35 m und mit flexibler Breite von 1,20 – 3,00 m lieferbar.

Vorteile von modula® flex auf einen Blick:

  • Nachhaltigkeit durch Ressourcen- und Gewichtsersparnis
  • Keine Korrosion der Bewehrung
  • Keine Erdung erforderlich
  • Schnelle Montage mit kleinem Hebezeug möglich
  • i.d.R. kein Rückbau des bestehenden Bahnsteiges erforderlich
  • Nach dem Einbau können weitere Belagsarbeiten außerhalb des Gefahrenbereichs
    erfolgen (Einsparung von Sicherungskosten)
  • Das niveaugleiche Verlegeplanum für modula® flex-Elemente und Pflaster
  • Blindenleitstreifen und optionale Gefahrraumschraffur werkseitig mittels eingeklebter Fliesen
    oder Matrizenabguss integriert
  • Anpassungsschnitte im Bereich bestehender Anlagen und Bahnsteig-Ausstattungselemente (z.B. Schachtdeckel) schnell und einfach örtlich herstellbar
  • Anwenderfreigabe durch DB Station & Service AG erteilt
  • Zeitersparnis bei Planung
  • Revit-Bauteilfamilien verfügbar. Intelligente BIM-Planung ermöglicht höhere Vorplanungstiefe, geringeres Nachtragspotential, schafft Kostensicherheit und reduziert Fehlplanungskosten
    Hochwertige Vorfertigung und standardisierter Produktionsprozess kompensiert fehlendes Fachpersonal auf der Baustelle
  • Hoher Vorfertigungsgrad bringt hohe Wertschöpfung in kurzer Zeit (höhere Leistungsdichte außerhalb der Baustelle)
  • Witterungsunabhängige Produktion
  • Höchste Oberflächenqualität durch Vorfertigung im eigenen, auf hochwertige Betonoberflächen spezialisierten Fertigteilwerk
  • Verschiedenste werkseitig vorgefertigte Oberflächen mit integriertem Blindenleitsystem und Aussparungen (z.B. für Schachtdeckel) möglich
  • Sehr kurze Gesamt-Bauzeit. Geringe Behinderung des Bahnbetriebes während der Montage
  • Reduzierung der Projektkosten durch Einsparung von Sicherungs- und Bauüberwachungszeiten sowie Betrazeiten und Baustellenlogistik
  • Montage auch in Sperrpausen möglich, z. B. während nächtlichen Betriebsruhezeiten
  • Kaum Einschränkungen durch Witterung bei der Montage
  • Geringere Baustellenlogistik durch Reduzierung des Einsatzes von Schüttgütern, Einzelbaustoffen und Kleinmaterialien
  • Ressourcenschonung durch weniger Baumaterial
  • Verschiedene Abmessungen lieferbar
  • Sehr geringe Instandhaltungskosten
  • Keine Vegetationspflege (kein Fugenbewuchs)
  • Keine Stolperkanten durch unterschiedliche Setzungen
  • modula® topping, modula® light und modula® flex mit kleinem Hebezeug (Mobil-Bagger und Zwei-Wege-Bagger) montierbar
  • Ökologische Instandsetzungslösungen mit modula® flex und topping
  • Weniger Emissionen (geringeres Gesamttransportgewicht)
  • Dauerhaftigkeit der Bauteile durch sehr hohe Frost-Tausalz-Beständigkeit (früher 1200 g/m² Abwitterung, neu 600 g/m², bei Hering jetzt schon nur 150 g/m² möglich)
  • Geringere Lärmbelästigung durch Baustellenlärm
  • Nachhaltigkeit aufgrund der Langlebigkeit der Bauteile
  • Zeiten des Bauens unter rollendem Rad, mit den daraus resultierenden Gefahren für den Menschen, reduzieren sich erheblich

Bildergalerie "modula®flex"

Bahnsteigsanierung mit modula® flex
Nachrüstung von BLS und Gefahrraumschraffur mit modula® flex – Elementen
modula® flex – Elemente in 1,20m Breite
Vorfertigung von modula® flex – Elementen
Bahnsteigaufhöhung mit modula® flex für den Bahnhof Niederschelden
Bahnsteigaufhöhung mit modula® flex für den Bahnhof Niederschelden
barrierefreie Aufhöhung mit modula® flex
 
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