Vorteile des Bahnsteigsystems der Baureihe modula®

Anwenderfreigabe durch DB Station & Service AG erteilt
Zeitersparnis bei Planung
Revit-Bauteilfamilien verfügbar. Intelligente BIM-Planung ermöglicht höhere Vorplanungstiefe, geringeres Nachtragspotential, schafft Kostensicherheit und reduziert Fehlplanungskosten.
Hochwertige Vorfertigung und standardisierter Produktionsprozess kompensiert fehlendes Fachpersonal auf der Baustelle.
Hoher Vorfertigungsgrad bringt hohe Wertschöpfung in kurzer Zeit (höhere Leistungsdichte außerhalb der Baustelle).
Witterungsunabhängige Produktion.
Höchste Oberflächenqualität durch Vorfertigung im eigenen, auf hochwertige Betonoberflächen spezialisierten Fertigteilwerk.
Verschiedenste werkseitig vorgefertigte Oberflächen mit integriertem Blindenleitsystem, Befestigungselementen, Erdung, Ankerplatten, Schachtdeckeln und Aussparungen möglich.
Sehr kurze Gesamt-Bauzeit. Geringe Behinderung des Bahnbetriebes während der Montage. Reduzierung der Projektkosten durch Einsparung von Sicherungs- und Bauüberwachungszeiten sowie Betrazeiten und Baustellenlogistik.
Montage auch in Sperrpausen möglich, z. B. während nächtlichen Betriebsruhezeiten.
Kaum Einschränkungen durch Witterung bei der Montage.
Die angebotene Typenvielfalt ermöglicht eine universelle Einsetzbarkeit für alle örtlichen Randbedingungen.
Gründung in der Regel außerhalb des Druckbereiches aus den Eisenbahnverkehrslasten, daher kein statisch nachzuweisender Verbau im Gründungsbereich erforderlich.
Geringere Baustellenlogistik durch Reduzierung des Einsatzes von Schüttgütern, Einzelbaustoffen und Kleinmaterialien.
Ressourcenschonung durch weniger Baumaterial (hohle Konstruktionskörper).
Variable stufenlose Abmessungen des Systems.
Eignung für alle Verkehrsträger.
Lieferung auch inkl. FT-Fundamente für Flachgründung, Bahnsteigausstattung und Bahnsteigdächer.
Aufbauten wie Schall- und Sichtschutzwände, WSHs oder Beleuchtungsmaste integrierbar.

Weitere Vorteile:

In Sonderfällen ist die Montage auch außerhalb des Gefahrraumes mit anschließendem Einschub des Bahnsteiges auf Endlage möglich.
Versorgungsleitungen und Ausstattungselemente sind ohne Zerstörung des Bahnsteiges nachrüstbar; auch optische Revisionen bzw. Nachrüstarbeiten durch die Fachdienste sind im Regelfall möglich (Voraussetzung entsprechende Innenraumhöhe).
Kostengünstige Möglichkeit nachträglicher Änderung des Einstiegniveaus durch Anhebung oder Absenkung des Systembahnsteiges unter Wiederverwendung sämtlicher Bauteile.
Auch für Bahnsteigverlängerungen oder temporäre Nutzung geeignet.
Teilweise mit kleinem Hebezeug (Mobil-Bagger und Zwei-Wege-Bagger) montierbar.
Sehr geringe Instandhaltungskosten.
Keine Vegetationspflege (kein Fugenbewuchs).
Keine Stolperkanten durch unterschiedliche Setzungen.
Dauerhaftigkeit der Bauteile durch sehr hohe Frost-Tausalz-Beständigkeit (früher 1200 g/m² Abwitterung, neu 600 g/m², bei Hering Bau jetzt schon nur 150 g/m² möglich).
Ökologische Instandsetzungslösungen mit modula^® flex und modula^®topping.
Weniger Emissionen (geringeres Gesamttransportgewicht).
Geringere Lärmbelästigung durch Baustellenlärm.
Nachhaltigkeit aufgrund der Langlebigkeit der Bauteile.
Zeiten des Bauens unter rollendem Rad, mit den daraus resultierenden Gefahren für den Menschen, reduzieren sich erheblich.