En cada uno de estos proyectos, la constructora, DB InfraGO, ha previsto uno o dos andenes exteriores de unos 170 metros de longitud, incluidas zonas ensanchadas para casetas contra inclemencias. Como parte de un concepto desarrollado por la autoridad local para la prevención en caso de inundaciones y lluvias torrenciales, los nuevos andenes de hormigón prefabricado se han «elevado». Para ello se planificó un hueco de 25 centímetros de ancho entre el borde superior del suelo y el borde inferior de la construcción del andén para permitir el drenaje sin obstáculos del agua.
Además, la masa de los elementos prefabricados de hormigón proporciona la seguridad de flotabilidad necesaria.
En vista de los considerables daños causados a los andenes ferroviarios por las inundaciones y del aumento de las condiciones meteorológicas extremas con fuertes lluvias e inundaciones que pronostican los investigadores del clima, los métodos de construcción resistentes al clima y estables a largo plazo están ahora más demandados que nunca.
