La unión hace la fuerza con las grúas para andén KRC810 y KRC910 !

En la sección Hamburgo-Cuxhaven, la empresa ALBERT FISCHER GmbH realizó en octubre la renovación de tres pasos ferroviarios elevados entre los pueblos de Cadenberge y Otterndorf para la empresa Deutsche Bahn AG. Los puentes sobre los cursos del Aue, el canal de Hadeln y el Medem que, en parte, databan del año 1874, habían llegado al fin de su vida técnica. Para limitar al máximo las restricciones operativas a los clientes de ferrocarriles, los trabajos de renovación se efectuaron en dos etapas.

Durante un cierre de casi cuatro semanas, se renovaron los elementos estructurales del puente del andén en dirección a Cuxhaven. En este caso se mantuvo la operación ferroviaria en una sola vía con la excepción de tres fines de semana.

La segunda fase de construcción, para el andén de Cuxhaven a Cadenberge, está planificada para mediados de marzo de 2018 con un desarrollo de obras similar.

De acuerdo con el procedimiento utilizado, aquí se conserva la mayor parte de los contrafuertes del puente.

Para el equipo de ALBERT FISCHER GmbH, HERING Bahnbau se encargó de todas las prestaciones de servicios relacionadas con grúas para la ampliación de las antiguas superestructuras de acero, la demolición parcial de la parte superior de los contrafuertes de hormigón armado y el levantamiento de las nuevas superestructuras de acero prefabricadas de hasta 84 toneladas. Todo ello se llevó a cabo en tándem con las grúas EDK KRC810 y EDK KRC910 en los tres puentes y de forma casi paralela.


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