En el siglo II y III se alzaba en este lugar un fuerte fronterizo romano y el limes, la frontera del imperio romano, atravesaba el río Lahn. Posteriormente, Bad Ems se convirtió en uno de los balnearios más famosos de Alemania y en el siglo XIX alcanzó la fama mundial y llegó a ser la residencia de verano de numerosos monarcas europeos, entre los que se contaban el emperador Guillermo I de Alemania y los zares Nicolás I y Alejandro II de Rusia. Todos ellos pisaron en algún momento el andén de la estación de trenes de Bad Ems, que aún hoy, en 2015, sigue estando en el mismo lugar.
No deja de sorprender que este andén sobreviviera a las obras de renovación de la vía 2 de la estación realizada por Hering Bahnbau. La empresa ha contribuido de forma importante a la materialización del proyecto de DB «ESTW Untere Lahn» no solo en este lugar histórico, sino también a lo largo del curso inferior del río Lahn, desde Bad Ems hasta Diez, incluyendo los pueblos de Nassau, Balduinstein, Laurenburg y Fachingen, y que se realizó entre el 25 de julio y el 24 de agosto de 2015. En esta oportunidad, participó toda el área de construcción ferroviaria (Bahnbau), es decir, el área de ingeniería civil y construcción de vías férreas de Burbach y Essen.
El proyecto incluyó la renovación de vías, carriles, andenes y pasos a nivel.
