Cimentadora de vías

Nueva tecnología para obras civiles especiales para la construcción de vías férreas

La disponibilidad óptima de sus vías, las cortas interrupciones de circulación, las características geográficas exigentes y las condiciones de espacio limitado requieren saber hacer, experiencia y una tecnología para obras civiles especiales potente y homologada para la construcción de vías férreas.

En colaboración con Kirow Ardelt, líder mundial en grúas ferroviarias, y RTG Rammtechnik (BAUER Maschinen Group), especialista en máquinas vibradoras, martinetes y prensas, hemos desarrollado la potente cimentadora de vías. Con procedimientos especiales de montaje y logística de herramientas, así como un alto rendimiento de cimentación, calidad y velocidad, la máquina portadora sobre rieles de vía adapta procedimientos para obras civiles especiales al sector ferroviario y garantiza la realización sostenible, segura y rentable de su encargo.

Campos de aplicación de la cimentadora de vías – SIN VÍA DE CONSTRUCCIÓN:

  • Fabricación de pilotes vaciados mediante la perforación con barras Kelly para postes de catenaria, soportes de señales ferroviarias, paredes insonorizantes, etc.
  • La vibración o prensado de las paredes de tablestacas para colocar elementos que aseguren la zanja de fundación y la fijación de terraplenes de ferrocarril, así como la incorporación de soportes para entibación berlinesa, etc.
  • Hincado de pilotes de hormigón y tubos de hincado con martillos hidráulicos insonorizados HRS5
  • Colocación de columnas de grava mediante vibrosustitución para la estabilización del suelo en la vía o junto a la vía (proceso VIPAC)

En perspectiva:

  • Fabricación de pilotes vaciados mediante el proceso de hormigonado en obra con tornillo sinfín
  • Perforaciones de pilotes entubados y entrelazados para cimientos de puentes y paredes de pilotes vaciados (proceso frente a pared)
  • Fabricación de columnas individuales / muros pantalla en proceso mixto CSM (mezcla de suelo por corte) o CSM DH (mezcla de suelo por corte con doble cabezal) como medida para la estabilización del suelo
  • Proceso con martillo en fondo DTH para perforación en roca

 

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Cimentaciones en vías con la tecnología de HERING

  • Perforaciones de hasta 1350 mm de diámetro sin vibraciones
  • Vibradora MR 105 V (SilentVibro) para vibraciones de alta frecuencia en perfiles de pared de tablestacas de hasta 12 m de largo
  • Martillo hidráulico HRS 5 para pilotes de hasta 12,20 m de largo
  • Prensa de paredes de tablestacas MPU 660 o MPZ para el prensado de paredes de tablestacas, perfiles Z, perfiles U y perfiles ligeros de hasta 12 m de largo

Cimentadora de vías de HERING:

  • Máquina portadora sobre rieles de vía
  • Torre para alojar herramientas para obras civiles especiales (vibradoras, prensas para paredes de tablestacas, martillos hidráulicos, equipamiento para perforaciones con barra Kelly, etc.)
  • El sistema completo integrado por máquina portadora, plataformas de bogies donde depositar la torre, así como otras plataformas de bogies para transportar y equipar las piezas montadas
  • Alcance hasta de 9,50 m desde el eje de la vía
  • Se usa en peraltes de hasta 160 mm
  • Cilindro hidráulico para anchos de entibado de hasta 4 m desde el eje de la vía
  • Puede girar 360° alrededor del eje de la superestructura
  • Uso sin vía opuesta – La superestructura sobresale 1,55 m, como máximo, del eje de la vía
  • Elevado rendimiento de cimentación, calidad y velocidad

Maquinaria ferroviaria de gran tamaño y Cimentadora de vías: Novedades

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Cimentaciones en vías con HERING

Cimentadora de vías

¡Cuando, como y donde nos necesite! Con nuestra cimentadora de vías de reciente desarrollo realizamos de forma segura, fiable y rentable sus cimentaciones de vías en áreas de estaciones ferroviarias, en vías abiertas, en trinchera o en terraplén. Perforaciones con barras Kelly, hincado, prensado o vibraciones – Como su socio sólido y experimentado ejecutamos sus encargos con nuestra cimentadora de vías de forma individual y a la medida.

Siempre como principal prioridad: la disponibilidad de las vías y las soluciones rentables.

Medio ambiente

En términos de sostenibilidad, en HERING nos vemos como pioneros en el área. En 1996, fuimos la primera empresa constructora de Alemania que se sometió al proceso de certificación según EMAS. Todos los trienios publicamos una declaración medioambiental, en la que se documentan los objetivos y su consecución respectiva. Este año publicamos por primera vez un informe de sostenibilidad con una declaración medioambiental integrada en conformidad con EMAS, un paso lógico en relación con nuestra responsabilidad ecológica y social.

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