Proyectos de referencia: Friedberg - Bad Nauheim

Las vigas de torsión –al igual que en el proyecto de construcción Friedberg-Bad Nauheim– son estructuras de acero que permiten superar obstáculos entre dos tubos hincados separados por distancias superiores a los 5 metros (p. ej., en un paso ferroviario elevado, un paso subterráneo peatonal u otras construcciones). No obstante, las vigas de torsión también se instalan frente a puentes ferroviarios para evitar que el esfuerzo de la carga de las pantallas de aislamiento acústico recaiga directamente sobre las estructuras del puente existentes.

En el caso de este proyecto, el levantamiento y el montaje de las 5 vigas de torsión (de 10 a 26 metros de largo y de 5 a 15 toneladas de peso) se realizó con dos grúas de la flota Hering (grúas de 50 y 125 toneladas), lo que permitió instalar posteriormente las pantallas de aislamiento acústico de Hering sobre las vigas.

Por encargo de DB Netz AG, Großprojekte West, Colonia, en el trayecto ferroviario 3900 se están construyendo pantallas de protección acústica Hering. Los trabajos comenzaron en junio de 2018 y se espera que culminen en la primavera de 2019. Durante la noche del 26 al 27 de enero de 2019, el personal de protección acústica de Hering Bau GmbH & Co. KG y el equipo de grúas de Hering Bahnbau GmbH trabajaron en la colocación de las enormes vigas de torsión en la posición prevista.

Las 5 vigas de torsión se transportaron primero con anticipación al lugar de almacenamiento en la antigua estación de mercancías de Friedberg en Hesse. Desde allí, la viga de torsión para el paso ferroviario elevado de la calle Beneke se transportó hasta el lugar de instalación en la pared 1 a través de las vías con la ayuda de dos grúas para andén. Para hacerlo se tuvo que atravesar la estación de Bad Nauheim.

Una vez en la obra, las dos grúas de andén dejaron la viga en el lugar. A continuación, una de ellas la levantó para introducirla en los tubos hincados que se habían dispuesto, mientras la otra regresaba al patio de almacenamiento de la estación de mercancías de Friedberg. En este último lugar esperaban los vagones con las vigas de torsión para la pantalla de aislamiento acústico 2, los que se habían cargado con la ayuda de una grúa móvil.

Posteriormente, la grúa móvil transportó las vigas de torsión en los vagones hasta la pared 2. Allí las vigas se introdujeron, se alinearon, se enclavaron y se moldearon en hormigón en los tubos hincados.

Fotos: Christian Bedeschinski