Complexe, passionnant, adapté ! HERING construit un nouveau viaduc ferroviaire à Sigmaringen/Laiz

La tâche que nous a confiée notre client, la DB Netz AG, était loin d'être facile : le pont ferroviaire de Sigmaringen/Laiz devait être rénové – l'ancien pont datant de 1878 devait être démoli et le nouveau pont mis en service tout en maintenant le trafic ferroviaire et dans le cadre d'une interruption ne dépassant pas 200 heures ! 

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Le plan du projet de HERING Bahnbau s'est avéré d'autant plus exigeant. Un nouveau pont a été construit à environ 25 mètres du pont existant. La démolition du viaduc existant a eu lieu pendant la période d'interruption, le nouveau pont a été déplacé en position finale et finalement abaissé de 1,60 mètre – une affaire de planification prévoyante et de timing optimal. Mais le plus passionnant restait encore à venir.

En effet, la mise en place des pieux forés a de nouveau constitué un défi maximal à l'équipe HERING. Douze pieux forés (dont six de onze mètres de long chacun) ont été enfoncés dans les anciennes fondations. Lors de l'abaissement du pont, les ouvertures réalisées à cet effet dans les parois du cadre devaient s'adapter exactement aux têtes des pieux forés – c'est un travail au millimètre près qui doit s'adapter avec précision. Et ça a marché !

Grâce à la bonne et étroite collaboration entre tous les participants au projet, le service ferroviaire a pu reprendre à temps et en toute sécurité. Chapeau, HERING Bahnbau !

Détails du projet

  • Début des études et des calculs statiques en août 2020
  • Dégagement de la zone de construction et des voies d'accès à partir de février 2021
  • Réalisation du nouveau pont ferroviaire en position latérale de mars à juillet 2021
  • Période de fermeture, démolition de l'ancien pont ferroviaire, déplacement et abaissement du nouveau pont dans le cadre d'une interruption de 200 heures du 25/07 au 02/08/21
  • Restes des travaux et aménagement paysager jusqu'au 31/10/21 (fin du contrat)
  • Les travaux de superstructure ont été réalisés par les collaborateurs de la société HERING Bahnbau GmbH

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