Construction ferroviaire chez HERING : mesures immédiates SOFO Niederlahnstein

En septembre, la HERING Bahnbau devait relever un défi tout particulier. Après le déraillement d’un train de marchandises, 4 aiguillages et des voies de raccordement devaient être démontés et éliminés puis reconstruits.

Pendant l’excavation du sol contaminé, environ 20 000 tonnes de terre ont excavées et chargées. Pour ces travaux, il était nécessaire, à certains moments, de faire intervenir et de coordonner 5 locomotives pour trains de travaux. Pour remplir la « fouille », la technique MFS de notre domaine d’activités « grandes machines » a été mise en œuvre. Ensuite, les aiguillages déjà préassemblés ont été posés à l’aide de la grue ferroviaire pivotante HERING.

Au bout d’exactement 4 semaines, tous les aiguillages et toutes voies pouvait être de nouveau utilisés.


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