Au cours d’une pause d’exploitation d’à peine quatre semaines, les parties structurelles du pont sur le quai vers Cuxhaven avaient été rénovées. Au cours de cette période, le servie ferroviaire a été maintenu sur un seul quai, à l’exception des trois week-ends.
La deuxième phase concernant le quai de Cuxhaven vers Cadenberge suivra le même processus de travaux et est prévue pour la mi-mars de l’année prochaine.
Pour la réalisation de ces travaux, la majeure partie des contreforts des ponts a été conservée.
Hering Bahnbau a effectué pour le compte de l’aimable équipe d’ALBERT FISCHER GmbH toutes les prestations nécessaires pour la réalisation de l’agrandissement des avant-ponts en acier, de la démolition partielle des zones supérieures des contreforts en béton armé et de la mise en place des nouveaux avant-ponts préfabriqués de jusqu’à 84 tonnes, opérations que le tandem de grues EDK KRC810 et EDK KRC910 a pratiquement réalisé en parallèle sur les trois ponts.
