HERING Bahnbau déchaîne les rails à la gare centrale de Wiesbaden

En six semaines, entre le 9 mai et le 5 juillet 2023, 11 aiguillages et 3800 mètres de rails ont été renouvelés sur le chantier de la gare centrale de Wiesbaden, sur une voie d’accès. Les travaux se sont répartis au total sur 4 périodes d’interruption du trafic et le volume de la commande s’éleva à environ 3,5 millions d’euros.

1ère tranche du chantier: Pour la 1ère tranche, trois aiguillages à double croisement et un aiguillage à simple croisement ont été prémontés entre le 9 et le 17 mai. Ils ont été posés par trois équipes en rotation pendant la période de fermeture de 40 heures qui a suivi, entre le 18 et le 21 mai.

2è tranche du chantier: Le prémontage a eu lieu pendant la 2è tranche, du 31 mai au 7 juin. Au cours de la période d’interruption du trafic, les trois équipes sont de même intervenues en rotation pour effectuer les travaux suivants : Installation de deux aiguillages à double croisement, de deux croisements, d’un aiguillage à simple croisement ainsi que d’un aiguillage simple.

3è tranche du chantier : Un travail particulier, un peu hors du commun pour nous, a été effectué lors de la 3ère tranche entre le 27 mai et le 5 juin 2023, en partie parallèlement à la 2è tranche :
Le ballast a été nettoyé et 3000 mètres de voie ont été entièrement renouvelés par un train de transformation. Ce train de transformation traite 220 mètres de voie par heure et le ballast est nettoyé à raison de 180 mètres par heure.

4è et dernière tranche : Pendant la dernière tranche, du 12 au 28 juin 2023, 3 équipes ont renouvelé les voies 106 et 107 et les voies périphériques. Le nettoyage final du chantier a duré du 3 au 5 juillet 2023.

[Translate to Französisch:] Video auf YouTube laden: Stopfmaschinen im dualen Einsatz

Les équipements suivants ont travaillé sur le projet de construction à Wiesbaden :

  • 3 excavateurs rail-route
  • 1 excavateur sur pneus
  • 1 chargeuse sur pneus
  • 1 chargeuse sur chenilles
  • 2 dameuses
  • 1 grue et
  • 1 train de transformation avec sa nettoyeuse de ballast

Notre logistique HERING était en service 24 heures sur 24, y compris deux locomotives, pendant les périodes d’interruption du trafic.


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