Le système modula®flexdéveloppé par Hering propose une solution à cet effet qu'il est possible de réaliser de façon particulièrement économique. Car dans la mesure où l'ancien quai est encore stable une déconstruction n'est pas nécessaire. Pour le nouveau système de dalles de quai on utilise des éléments en béton à fibres très effilés, épais uniquement de 8 centimètres. Elles donnent l'avantage qu'elles ne corrodent pas en raison de l'armature en fibres de verre textiles et par conséquent on peut renoncer à la chape en béton, exigée par DIN EN1992, pour les quais en béton armé d'une épaisseur d'au moins 5,5 centimètres. En outre il n'est pas nécessaire de mettre le système à la terre.
Par sa construction effilée on économise jusqu'à 60 % de poids et de ressources par rapport au mode de construction en béton armé habituellement utilisé, de ce fait cette innovation peut convaincre aussi en ce qui concerne la durabilité. Le système de dalles complet est préfabriqué dans l'usine de Hering y compris l'aménagement souhaité de la surface et livré et installé sur le chantier "juste-à-temps". Après la mise en pratique réussie de plusieurs projet pilote la DB Station&Service AG a accordé fin juillet 2017 la validation usager pour le système modula® flex. Ainsi un nouveau système innovant est disponible pour l'assainissement et le rehaussement rapide et économique de quais existants.
Vous trouvez d'autres informations sous: bahnsteige@hering-bau.de
