Après la transformation des aiguillages du Rheinbahn au Auf'm Hennekamp, place aux chantiers suivants : réfection de voies en rails à gorge sur 162 m sur la Ludenberger Straße et sur 152 m du Rheinbahn Düsseldorf sur la Kettwiger Straße. Les deux chantiers ont été réalisés en deux semaines sur la même plage horaire : du vendredi 21 h au lundi 4 h.
Pour la réfection des voies sur la Ludenbergerstraße, il a fallu remplacer la machine à bourrer par de la main-d’œuvre, pour un résultat aucunement inférieur à ceux d'une machine à bourrer : le niveau imposé et toutes les tolérances ont été respectés au millimètre près.
Sur le chantier de la Kettwiger Straße, des difficultés insoupçonnées sont survenues pendant les travaux. 72 m des 152 m de voies se situaient en plein carrefour. C'est justement à cet endroit que résidait la difficulté majeure afin que, même avec les temps nécessaires à la prise du béton et au refroidissement de l'asphalte, il n'y ait aucun retard ni entraves à la circulation du lundi matin.
En raison d'un retard survenu lors du chargement des panneaux de voie, le bourrage des voies n'a pas pu être réalisé à temps, ce qui a entraîné une modification du planning de bourrage et de soudage.Malgré ce retard et grâce à l'intervention de la dernière équipe d'ouvriers, tout était terminé le dimanche soir, et le lundi matin, le Rheinbahn et les automobilistes ont pu reprendre la route sans souffrir de retard. Cet épisode a bien démontré l'efficacité d'une bonne équipe bien rodée !
