Deux tranches d'importants travaux de voie ont commencé dès le début des vacances d'été du Hesse. Les deux tranches de travaux ont été réalisées par Hering Bahnbau du 15 juillet au 26 août 2016, 6 semaines pendant lesquelles le tunnel du train urbain de Francfort est resté entièrement fermé.
Au cours de la première tranche, pendant la période de fermeture de 3 semaines dans la gare de Francfort Sud, au total cinq aiguillages et 507 m de voies ont été remplacés. Comme une partie des aiguillages était située dans la zone du chantier du tunnel, il a fallu placer dans cette zone 1 000 m2 supplémentaires de tapis sous ballast. De plus, la partie de voie dans le tunnel a été abaissée sur 328 m en raison de modifications apportées à la pente.
Au cours de la deuxième tranche du chantier, 6 792 m de voies situées dans le tunnel entre les bifurcations Schlachthof et Offenbach-Kaiserlei et dans le sens inverse ont été remplacées à l'aide de portiques de transfert et des tirefonneuses/scies Trennjäger électriques. Les opérations ont eu lieu pendant de très courtes périodes de fermeture nocturne de 1 h 35 à 4 h 20.
