Train de fondation de voie ferrée

Nouvelle technique de génie civil spécialisé pour la construction de voies ferroviaires

Pour assurer la disponibilité optimale de vos lignes et la brièveté des interruptions de trafic et pour répondre aux défis que représentent les géographies exigeantes et les espaces restreints, vous avez besoin de savoir-faire, d’expérience et d’une technique de génie civil spécialisé pour la construction de voies ferroviaires performante et agréée. En collaboration avec le leader mondial des grues ferroviaires Kirow Ardelt et le spécialiste des vibrations, du battage et de la compression RTG Rammtechnik (BAUER Maschinen Group), nous avons mis au point le puissant train de fondation de voie ferrée. En alliant procédé d’équipement et logistique d’outils spéciaux à une puissance de fondation, une qualité et une vitesse élevées, l’engin porteur sur rails adapte les procédés de génie civil spécialisé au secteur ferroviaire et garantit la mise en œuvre durable, sûre et économique de vos projets.

Champs d’intervention du train de fondation de voies ferrées - SANS VOIE DE CHANTIER :

  • Réalisation de pieux forés par procédé de forage Kelly pour mâts de caténaires, potences de signalisation, murs antibruit, etc.
  • Vibration/Compression de palpanches pour la sécurisation des fosses de construction et la fixation de remblais ferroviaires et la pose coffrages berlinois, etc.
  • Battage de pieux en béton et de tubes avec le marteau hydraulique insonorisé HRS5
  • Pose de colonnes ballastées vibrées pour l’amélioration du sol dans ou au niveau de la voie ferrée (procédé VIPAC)

En perspective :

  • Fabrication de pieux forés, procédé CFA
  • Forage de pieux tubés et recoupés pour fondations de ponts et parois de pieux forés (procédé de clouage)
  • Mesures d’amélioration du sol de type colonnes individuelles ou parois moulées selon un procédé mixte CSM ou CSM DH
  • Marteau fond de trou, procédé DTH pour le forage en roche

 

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Fondations le long des voies avec la technique HERING

  • Perçage sans vibrations jusqu’à un diamètre de 1350 mm
  • Vibreur MR 105 V (SilentVibro) pour vibration à haute fréquence de profilés de palplanches jusqu’à 12 m de long
  • Marteau hydraulique HRS 5 pour matériau de battage jusqu’à 12,20 m de long
  • Presse à palplanches MPU 660 ou MPZ pour palplanches, profilés en Z, en U et profilés légers jusqu’à 12 m de long

Train de fondation de voie ferrée HERING :

  • Engin porteur sur rail
  • Mât de logement des outils spéciaux de génie civil (vibreur, presse à palplanches, marteau hydraulique, équipement de forage Kelly, etc.)
  • Système complet : engin porteur, un chariot plat pour le mât, chariots plats pour le transport et l’équipement des éléments de montage
  • Portée jusqu’à 9,50 m à partir de l’axe de la voie
  • Utilisation dans des surélévations jusqu’à 160 mm
  • Vérin hydraulique pour des distances d’appui allant jusqu’à 4 m à partir de l’axe de la voie ferrée
  • Rotation 360° autour de l’axe de la tourelle
  • Utilisation sans contre-voies : la tourelle dépasse au maximum de 1,55 m l’axe de la voie ferrée
  • Puissance de fondation, qualité et vitesse élevées

Équipements lourds sur rails et Train de fondation : Nouveautés

On se retrouve au salon InnoTrans 2024!

Le secteur du transport de personnes et de marchandises international se retrouve cette année encore au salon InnoTrans. Il se tiendra du 24 au 27 septembre 2024.

InnoTrans occupe les 42 halls du parc des expositions de Berlin et rassemble des visiteurs et des exposants du monde entier.

L’équipe de HERING attend de nombreux visiteurs et se réjouit déjà de vous retrouver pour d’intéressantes échanges au stand N° 365 dans le hall 25 de la Messe Berlin.

Nous sommes impatients de vous accueillir !

Fondations le long des voies avec HERING

Train de fondation de voie ferrée

Quand, comment et où vous avez besoin de nous ! Avec notre nouveau train dédié, nous réalisons de façon fiable, sûr et économique vos fondations le long des voies sur les sites des gares, les voies libres, dans les coupes ou sur les remblais. Procédé de forage Kelly, de battage, de compression ou de vibration - Nous sommes le partenaire expérimenté et solide en mesure, avec notre train de fondation de voie ferrée, de mettre en œuvre vos projets de manière individuelle et sur mesure.

Toujours au centre de nos préoccupations : Disponibilité des lignes et solutions économiques.

EMAS - rapport de développement durable

Chez HERING, nous nous considérons comme précurseurs en matière de développement durable. Dès 1996, nous avons été la première entreprise allemande à obtenir la certification EMAS. Tous les trois ans, nous publions une déclaration de notre engagement écologique où nous documentons les objectifs et leur accomplissement. Cette année, nous avons publié pour la première fois un rapport de développement durable avec une déclaration intégrée de réalisation écologique conformément à l’EMAS, une étape pour nous logique pour notre responsabilité écologique et sociale.

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