Tot de omvattende werken behoorden de ontmanteling en nieuwbouw van het stations- en middenperron en de trappen, verder de bouw van twee nieuwe liften en een verlenging van een voetgangerstunnel met vleugelwanden. De ramen van deze verlenging werden buiten gefabriceerd en met behulp van een railaanvoermachine in de eindpositie gebracht. De fundering van de wanden van de voetgangerstunnel werden door middel van HDI-proces gerealiseerd. Bovendien werd de bestaande voetgangerstunnel herontwikkeld. Als onderdeel van de bouwwerkzaamheden installeerden de Hering medewerkers een nieuw verlichtingssysteem.
De Hering Bau GmbH & Co. KG bracht dan nog alles in orde – in dit geval onder twee daken van het type „Bodenheim light“ met een lengte van ieder 22 m. De overkapping, die zich over het middenperron uitstrekt, werd eerst gebouwd; kort daarop volgde de montage van het dak over het stationsperron.
