Carbonversterkte prefabplaten voor Remstal-bruggen

Ontwikkeling van Hering toegepast in het Remstal

Al in de zomer van 2018 deed Reiner Grebe, Hering Bau, verslag over de gezamenlijke ontwikkeling met het ingenieursbureau Knippers-Helbig uit Stuttgart. Samen werd een dunne dekplaat voor voetgangersbruggen ontwikkeld om deze vervolgens op bruggen in het Remstal te monteren.

Wij maken het gemakkelijk

Het bijzondere van deze betonplaat zijn de zeer filigrane onderdeeldiktes, die door vervanging van de staalwapening door carbon mogelijk werden. Zo is de plaat slechts 80 mm dik, ongeveer 6 m lang en 3,20 m breed. Tijdens de ontwikkeling werd door Hering een prototype van de plaat geproduceerd en in het Remstal afgeleverd. Het gebruikte beton is antraciet gekleurd en is zeer bestendig tegen vorstdooimiddelen. Het oppervlak van de plaat werd vanwege slipvastheid gezandstraald. (Uittreksel uit het verslag van Reiner Grebe, 2018)

Innovatieve voetgangers- en fietsbruggen met filigrane houtconstructie

De gezamenlijke ontwikkeling van Hering en Knippers-Helbig werd in 2019 bij drie bruggen in het Remstal bij Stuttgart toegepast. De achtergrond is prachtig – in het kader van de Bundesgartenschau 2019 werden in het idyllische landschap, o.a. gekenmerkt door rivieren en wijnbergen, de voetgangers- en fietsbruggen „Urbacher Mitte“, „Birkelspitze“ en „Häckermühle“ gebouwd.

De drie bruggen zijn gebaseerd op het concept van de zogenaamde ‘Stuttgarter Holzbrücke’, een onderzoeksproject dat in 2017 met de Deutscher Holzbaupreis werd bekroond. De ‘Stuttgarter Holzbrücke’ is een voetgangers- en fietsbrug bestaande uit een draagconstructie van verlijmde blokken van gelamineerde vurenhout als getrapte doorsnede. De brug valt op door zijn filigrane vorm.

Om het geheel te perfectioneren, werden vervolgens de lichte carbonbetonplaten van Hering als deklaag voor de bruggen gekozen. In opdracht van het stadsbestuur Weinstadt, de gemeente Urbach en de Schaffitzel Holzindustrie GmbH & Co. KG werden de ‘slanke’ platen met een autokraan met kantelvrachtwagen toen in Weinstadt en Urbach (bij Stuttgart) gemonteerd.

Door de carbonbeweging van de prefabdelen zijn de platen, die nu op de hout-staalconstructies van de drie bruggen liggen, dunwandig en licht. De dikte varieert van 80 mm tot 120 mm. De Hering-platen hebben als toekomstgerichte brugdeklaag talrijke voordelen: slanke platen met een enorm draagvermogen, gering eigen gewicht en hoge duurzaamheid.

Foto's: Architekturfotografie Burkhard Walther

Skip to main content