In opdracht van de DB Netz AG, Regionalbereich Mitte, en Fritz Herzog AG als hoofdaannemer werden Hering-medewerkers begin augustus voor het Rijntraject ingezet. Voor het station Leutesdorf (regio Koblenz) werden Hering-perronelementen als brugconstructie nieuw gebouwd om vervolgens op een railviaduct als middenperron te worden gemonteerd.
De totale lengte van de perronuitbreiding was 25 m, waarvoor prefabelementen werden gebruikt. Ca. 14 m daarvan werden als brugbouwelementen gemonteerd.
De elementen werden per vrachtwagen aangeleverd, waardoor een rijksweg moest worden geblokkeerd. Voor de montage van de perronelementen werd een 150 ton zware railkraan gebruikt.
