HERING provisorisch perron voor RRX-project halte Emmerich-Elten, buitentak 5

Als onderdeel van het Rhein-Ruhr-Express (RRX) -project ondergaan stations in deze regio een complete upgrading, aangezien de nieuwe RRX-voertuigen vanaf december 2018 in gebruik zullen zijn. De verbetering van de stations op de buitentakken van de RRX is nodig om het gebruik van de nieuwe treinen mogelijk te maken.

HERING provisorisch perron

In opdracht van HERING Bahnbau GmbH en DB Station & Service AG, Düsseldorf, werd bij de halte Emmerich-Elten een HERING provisorisch perron gebouwd. Het eerste 97,5 m lange stuk langs de dubbele spoorlijn werd gebouwd in november 2018; het tweede deel met een lengte van 100 m werd gebouwd in december 2018. Beide secties zijn gemaakt in 4 dagdiensten. De elementen van het tijdelijke perron werden per vrachtwagen geleverd; de assemblage werd uitgevoerd door een tweerichtingsgraafmachine. HERING Bahnbau GmbH heeft de toegangswegen tot het perron en de weerbestendige behuizing gemaakt.

De maatregelen van het RRX-project zijn uitgebreid en gericht op de modernisering van de stations. Martin Husmann, CEO van de Verkehrsverbund Rhein-Ruhr AöR: “Met deze maatregelen kunnen we de stations aanpassen aan de toekomstige eisen van moderne RRX-voertuigen. Een uniforme perronlengte en -hoogte zorgt voor een snel in- en uitstappen van passagiers, voor operationele flexibiliteit en ook voor toegang zonder hindernissen in de toekomst. Daarnaast verhogen we ook de aantrekkelijkheid en kwaliteit van het verblijf. De stations worden herbouwd en uitgebreid naar moderne en efficiënte stations.“

Skip to main content