ICE-depot in Keulen - Hering Bahnbau is erbij

De werkzaamheden aan het modernste ICE-depot in Duitsland in Keulen gaan door. In dit project investeert DB Fernverkehr 220 miljoen euro. Daarom is dit project voor de spoorwegen een zogenaamd 'voorbeeldproject'.

Belangrijkste gegevens:

Op het terrein van het voormalige goederen- en rangeerstation in Keulen-Nippes wordt voor het onderhoud en de reparatie van de ICE-treinen een nieuw depot gebouwd. De kern van dit depot is de 4-sporige depothal. Tot deze depothal behoren bovendien een bedrijfsgebouw, aanvullende werkplaatsen en een opslaghal, een buitenreinigings- en ontdooiingsinstallatie, een hal met benedenvloerse draaibank, een hal voor de uitvoering van wielsteldiagnoses, een binnenreinigingsinstallatie en een 'kadaverkuil'.

Voor hoofdproject 8, waarin Hering Bahnbau samenwerkt met Wolff & Müller, moeten de volgende werkzaamheden worden uitgevoerd:

  • Nieuwbouw van ca. 14.670 m rails
  • Montage van 47 wissels
  • Gebruik van ca. 40.150 t op de bouwplaats aanwezig oudballast als grondballast
  • Aanbrengen van ca. 26.750 t nieuw ballast als vulballast
  • Uitgraven van ca. 57.000 m³ grond voor het maken van de fundering voor de rails
  • Uitgraven van ca. 38.000 m³ grond voor het maken van kabelgreppels en ondergrondse bouwputten
  • Aanleggen van ca. 16.300 m kabels

Omdat er geen railverbinding aanwezig is, worden alle materialen, met uitzondering van de langsrails, door de werkgever en werknemer spoorloos geleverd. Dit vereist een gedetailleerde logistieke planning, om de tussentijdse opslag van de bouwmaterialen te vermijden resp. tot het minimum te beperken. Voor alle partijen is het enorm spannend om bij de ontwikkeling van dit miljoenenproject betrokken te zijn.

Daarbij worden ambitieuze doelen gesteld: Het depot moet milieuvriendelijk en geluidsarm zijn als geen ander onderhoudsdepot in Duitsland. Het gebruik van de modernste milieuwtechnologieën zorgt ervoor dat het 100% CO₂-vrij zal zijn. Het onderhoudsdepot word als zogenaamde 'groen depot' gebouwd en met de modernste milieutechniek uitgerust.

Zo is een eigen stroomopwekking d.m.v. ca. 16.000 vierkante meter zonnepanelen gepland. Voor de verwarming en koeling van alle depotdelen wordt geothermie toegepast. Daarbij is de eigen geothermie-installatie vrij van uitlaatgassen en werkt geruisloos. Op het gebruik van fossiele brandstoffen wordt volledig afgezien.

En dus het juiste werkterrein voor Hering Bahnbau?


Altijd op de hoogte met de HERING-Newsletter!

Jaarbeuzen en evenementen

Newsletter IconNewsletter