Wie kent het niet, de Reeperbahn in Hamburg? In een van de beroemdste straten in Duitsland is men intussen ook in het donker aan de veilig, want zeven S-Bahn-opgangen schitteren met een gevelbekleding van innovatief lichtvezelbeton. De verlichte platen ontstonden in samenwerking met het start-up bedrijf SIUT en HERING Bau.
Wat is betoShell® en wat is betoShellSiut®?
betoShell® ven HERING is een met textiel versterkte, slanke en lichte betongevel, die voldoet aan de hoogste kwaliteitseisen. De elementen van het systeem betoShell® FLEX40, met een materiaaldikte van 40 mm, maken veelzijdige vormgevingsmogelijkheden op het gebied van innovatief architectonisch beton mogelijk. De glasvezel- of koolstofarme betonplaten zijn vele malen lichter en dus zuiniger dan gewapend beton.
In de bouwconstructie vormt het textielbetonsysteem betoShell® in combinatie met de gelicentieerde lichttechniek van SIUT Technology fascinerende vormgevingsmogelijkheden, die ongeëvenaard zijn: Lichtgevende gevels.
De SIUT Technology is een gepatenteerd productieproces dat het mogelijk maakt om specifiek verluchte glasvezelkabels doelgericht en individueel in geprefabriceerde betonelementen te integreren. Deze lichten op uit het beton, maar zijn niet uitgeschakeld, voelbaar of zichtbaar. Zo blijven de natuurlijke eigenschappen van het beton, evenals het uiterlijk en het gevoel behouden. Door een doelgerichte integratie van glasvezel in betonnen gevelelementen wordt het materiaal zelf een lichtbron.
De stroomvoorziening van de betonelementen vindt centraal extern plaats door een krachtige generator, die achter de gevelbekleding is gemonteerd. Zo zijn onderdeel en lichtvoeding van elkaar gescheiden. Om een gelijkmatige lichtintensiteit en kleurgelijkheid in de verschillende delen van de betonplaten te garanderen, zijn er verschillende kabels van dezelfde lengte achter de constructie geleid. De verlichting is niet alleen esthetisch aantrekkelijk, maar ook zeer energie-efficiënt. Ongeveer 75 lichtpunten per m² werden ingesteld – dankzij de bijzonder economische LED-techniek kan hier met een levensduur van 50.000 uur rekening worden gehouden. Voor onderhoudswerkzaamheden kan de complete techniek inclusief de lichtgeneratoren worden verwijderd door eenvoudigweg de in een onderconstructie opgehangen gevelplaten los te maken.
De elementen zijn aan de achterzijde voorzien van vier achtersnijankers en kunnen zo eenvoudig aan een systeemonderconstructie worden bevestigd.
Pioniersproject Reeperbahn in Hamburg
In het kader van het programma van Deutsche Bahn Station&Service AG “Zukunft Bahn” zijn in Hamburg zeven S-Bahn-stations langs de Reeperbahn gemoderniseerd. De toegangen kregen een moderne en voor de locatie passende uitstraling. Doel van het nieuwe functie- en vormgevingsconcept was vooral om oriëntatie en klantinformatie te optimaliseren, de ruimtes opnieuw in te delen, en de gehele sfeer vriendelijker en duidelijker te structureren. Naast de omvangrijke nieuw vormgeving van de wanden, vloeren en perrons moesten bij de stations aan de Reeperbahn vooral ook de gevels aan de opgangen aantrekkelijker worden gemaakt, die robuust en vandalismebestendig moesten zijn. De renovatiewerkzaamheden werden in de zomer van 2022 afgerond en met succes opgeleverd.
De halte Reeperbahn werd in 1979 voor het eerst in gebruik genomen. Tegenwoordig is het station in de wereldberoemde wijk St. Pauli niet meer weg te denken. Vooral als startpunt voor feestvierders en vooral in het weekend wordt de halte druk bezocht. Tegenwoordig zijn er veel meer dan alleen bars en pubs. Rondom de haltes zijn diverse restaurants en aantrekkelijke winkels gevestigd. De diverse wijk is chiquer geworden – geen twijfel mogelijk. Met deze achtergrond startte de Deutsche Bahn in 2018 het renovatieproject. De hoogtepunten in de ware zin van het woord zijn de zeven opgangen met esthetische bekledingen van lichtgevende betoShellSiut®-betonplaten.
In totaal werden voor het project ongeveer 600 prefab betonelementen met glasvezel in onze fabriek in Burbach-Holzhausen gefabriceerd en in Hamburg op ongeveer 550 m² gemonteerd. De betonelementen zijn vervaardigd met een uitgebreid geslepen oppervlak in de kleur 'Charcoal'.
De opgangen zorgen nu voor een vriendelijke en lichte sfeer en verhogen ook het veiligheidsgevoel van de voetgangers in de avond- en nachturen. Voor passanten en passagiers vormt zich zo een lichtscène die hen verwelkomt en de vindbaarheid van de ingang van de stations vergemakkelijkt. De hoogwaardige en opvallende uitvoering in combinatie met het robuuste materiaal is te danken aan het feit dat er tot nu toe opvallend weinig graffiti en geen structurele beschadigingen door vandalisme te zien zijn.
Het resultaat mag er zijn – een innovatie met een echte highlight-factor!
Klik hier om de video te zien
