Medewerkers van Hering werkten hier vanaf eind oktober tot 20 december 2018 om een perrondak van het type Bodenheim te bouwen.
In opdracht van Deutsche Bahn AG, Stuttgart, als bouwheer en Zürich Bau GmbH, Meissenheim, als opdrachtgever, werd het 77 m lange en 7,50 m brede dak boogvormig, aangepast aan de loop van de spoorbaan gebouwd. Boven de drie trappenhuizen van het station werden glasplaten geïntegreerd in de dakconstructie voor de lichtinlaat. Verder werd onder het perrondak een windscherm met gedeeltelijk transparante elementen gebouwd.
