Hier werden tijdens 9 bouwfasen steeds vanaf vrijdagavond tot maandagmorgen in totaal 27 wissels vernieuwd, 2 stuks rails van 800 m omgebouwd en op de 200 m lange brug over de Main in beide richtingen nieuwe brugbalken uit kunststof en nieuwe rails geplaatst.
Het bijzondere was dat steeds het parellel werken aan de 3 deel bouwplaatsen, het gebruik van 6 twee-weg graafmachines, 3 werktreinen, 2 stopmachines en deels 2 van de Hering-spoorkranen benodigd waren.
De laatste ombouw-stremming vond plaats in het paasweekend met de installatie van 3 stuks 500 DKW‘s en een kruising, waarbij de installatie van onze spoorkraan op grond van de massa en gewicht aan zijn grenzen zat.
Door niet-aflatende inspanningen van een groot team is Hering erin geslaagd dit door DB net AG dit jaar als top 20 gewaardeerde bouwplaats, elke maandag bedrijfsklaar te krijgen voor het gebruik van de ICE-vloot.
HERING GroepHuidig
