Prefabperrons modula® flex

Voor het achteraf verhogen van conventionele perrons

Het modula® flex-systeem is bij uitstek geschikt voor het naderhand verhogen van traditionele perrons met een te laag instapniveau, voor de oppervlaktesanering van sterk beschadigde perrons en voor het naderhand installeren van blindengeleidesysteem of markeringen van gevaarlijke zones. Daarbij bespaart het systeem tijd, kosten en waardevolle grondstoffen, omdat het bestaande perron nog kan worden gebruikt - in tegenstelling tot sloop en latere nieuwbouw van het perron.

modula® flex – systeem:

De modula® flex-elementen bestaan uit een slechts 80 mm dik beton met innovatieve textielwapening, waardoor de bouwelementen niet meer hoeven te worden geaard en bovendien gewicht en grondstoffen worden bespaard, omdat de element zeer slank zijn. Het oppervlak met de vereiste contrasten, een antisliplaag en tactiele geleidingssystemen wordt compleet in de fabriek geproduceerd, zodat het perron zo snel mogelijk na montage van de plaat bedrijfsklaar is. modula® flex is goedgekeurd door DB Station & Service AG en kan voor alle gangbare perronverhogingen worden toegepast. De platen kunnen bijv. in het mortelbed op het bestaande perronoppervlak worden gemonteerd. Daarbij ontstaan meestal geen kosten voor sloop en afvoer van het bestaande perron en kan een snelle hernieuwde ingebruikname worden gegarandeerd. De elementen zijn met een vaste lengte van 1,35 m en met flexibele breedte van 1,20 tot 3,00 m leverbaar.

Vanzelfsprekend ondersteunen wij u bij het ontwerp van uw systeemperrons. Om een rendabele en functionele projectspecifieke oplossing te vinden, stellen wij u ontwerphulpmiddelen zoals voorbeelden en revit-onderdelen in onze digitale ontwerpcatalogus ter beschikking. 

modula® flex: Systeemvoordelen

  • Grondstofbesparende en voordelige bouwwijze door sanering in plaats van kostbare sloop van bestaande perrons en nieuwbouw
  • Ideaal voor de verhoging, oppervlaktesanering en montage achteraf van optische geleidingssystemen en beveiligingen van bestaande perrons
  • Minimale verstoring van het spoorwegverkeer en reizigers door zeer snelle montage met klein heftoestel
  • Aarding van de platen is niet noodzakelijk, vanwege innovatieve textielwapening
  • Plaatselijke aanpassingen eenvoudig uitvoerbaar
  • Zeer weinig voegen
  • Minimale onderhoudskosten (geen vegetatie, geen verzakkingen)
  • In diverse afmetingen leverbaar
Newsletter IconNewsletter