Que fait HERING Bahnbau en hiver ?

Dans le domaine de la construction ferroviaire, nous avons pu profiter des mois d’hiver pour achever deux chantiers importants lancés l’année dernière ou pour poursuivre les travaux de finition :

Travaux restants à Andernach ...

À Andernach, les deux premières semaines de décembre 2023 ont été consacrées à la réalisation des travaux restants liés aux travaux de transformation principaux d’avril et de mai 2023. Un butoir a été installé sur la voie 20 à l’aide de la grue ferroviaire tournante de HERING.

Voie 15, 370 m de voie ont été reconstruits. Une bascule pour wagons située à cet endroit a également été démontée. Des chemins périphériques ont en outre été aménagés de part et d’autre de la voie.

HERING Bahnbau a travaillé ici en deux équipes avec les départements Construction de voies, Équipements lourds et Logistique.

… et à Francfort, nœud ferroviaire de Niederrad

Les collègues de HERING Bahnbau travaillent sur le chantier de Niederrad depuis décembre 2023 pour achever les travaux restants. Une tâche complexe sur un grand chantier : une permanence de bourrage a dû être mise en place entre décembre et fin janvier. Dans la foulée, des mesures de remplacement manuelles ont été effectuées et des valeurs d’alarme ont été éliminées. Il restait également beaucoup à faire dans le domaine des murs antibruit : au programme : excavation du sol, mise en place de KG2 comme chemin périphérique et aménagement du reste des conduites de câbles Taille II.

Les travaux de génie civil pour la pose de câbles nous accompagnent déjà tout au long de la phase de construction : au cours des travaux restants, des conduites de câbles en béton sont également réalisées, des conduites de câbles sont ouvertes et recouvertes, d’anciens câbles sont démontés et des câbles sont déplacés.

Les travaux devraient s'achever fin mai 2024.