¿A qué se dedica HERING Bahnbau en invierno?

Hemos podido aprovechar los meses de invierno para finalizar dos importantes proyectos de construcción ferroviaria iniciados el año pasado o realizando los trabajos finales en otras obras.

Trabajos restantes en Andernach...

En esta localidad, durante las dos primeras semanas de diciembre de 2023 culminamos los trabajos restantes de las obras principales llevadas a cabo en abril y mayo de ese año.
En la vía 20 incorporamos un tope fijo mediante el empleo de nuestra propia grúa giratoria de ferrocarril.
En la vía 15 reconstruimos 370 metros de vía. Allí se había instalado un puente báscula, que también fue desmontado. Además, se construyeron los tramos marginales de la vía en ambos lados.

En estas obras, HERING Bahnbau desplegó su personal en dos turnos, en las áreas de construcción ferroviaria, maquinaria de gran tamaño y logística.

…y en el proyecto del nudo Fráncfort del Meno-Niederrad

En las obras en Niederrad, las compañeras y compañeros de HERING Bahnbau han estado llevando a cabo los trabajos restantes desde diciembre de 2023. Un esfuerzo más que complejo en una gran obra: desde diciembre hasta finales de enero fue necesario mantener los preparativos para actuar en caso necesario. Al mismo tiempo, se efectuaron mediciones manuales y se corrigieron los valores de alarma. También en el ámbito de las pantallas de protección acústica hubo que solventar todavía algunos trabajos: excavaciones, incorporación de mezcla granular KG2 en el tramo marginal y la extensión restante de los canales de cables de tamaño II.

Ya durante toda la fase de construcción tuvimos que ocuparnos de las obras civiles para la instalación de cables. También durante los trabajos restantes construimos canales de hormigón para cables, abrimos y tapamos canales de cables, desmontamos viejos cables y recolocamos cables.

Según lo previsto, culminaremos estas obras a finales de mayo de 2024.


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