El trabajo de premontaje comenzó a principios de julio y concluyó en tres semanas. Los trabajos principales, en tanto, se iniciaron el 21 de julio. Debido al estrecho margen de tiempo, hubo que trabajar en ocasiones durante las 24 horas. Para ello, se contó con cuadrillas de Hering provenientes tanto de Burbach como de Essen.
Pese al mal tiempo, Hering entregó puntualmente el trabajo a Deutsche Bahn el 14 de agosto de 2017, principalmente gracias a la buena colaboración que hubo entre los equipos.
