Trabajo en equipo – IDEFIX contagia entusiasmo

El apeadero de Hösbach está situado en la sección de línea Würzburg-Aschaffenburg, en el distrito Aschaffenburg de la Baja Franconia en Baviera. Por su ubicación rural y su bajo volumen de pasajeros, es una estación ferroviaria de categoría 6. Ya en 2016, HERING pudo renovar el andén principal como parte de los trabajos de remodelación de la línea acondicionada Hanau-Nantenbach. El año pasado, también se nos adjudicó la licitación para los trabajos de remodelación destinados a facilitar el acceso de personas con discapacidad en el andén lateral de la vía 1.

Los trabajos de planificación se iniciaron en octubre de 2022, luego siguieron los trabajos de desmonte en diciembre de aquel año. Sin embargo, la obra propiamente dicha se puso en marcha tras comenzar la interrupción de circulación en febrero de 2023. Esta interrupción de circulación tuvo la particularidad de que tenía lugar exclusivamente por la noche, con un límite temporal de seis horas. Por ello, el desmantelamiento del borde del andén y el montaje del andén modular debían realizarse únicamente en este reducido período de tiempo.

Un aspecto especial de esta obra fue el empleo de IDEFIX.

IDEFIX –una grúa KIROW KRC1200– demostró su capacidad por primera vez en el montaje del andén de sistema modula® y el desmantelamiento de la estructura de cierre del paso peatonal subterráneo. Lo singular de las maniobras con la grúa IDEFIX en Hösbach fue el trabajo en modo giratorio-basculante (el contrapeso permanece inmóvil en la dirección longitudinal de la vía, mientras que la pluma de la grúa puede girar hasta el límite del perfil de la vía adyacente), y el uso de la traviesa universal/especial de 60 toneladas (también llamada «hueso») construida específicamente para esta obra.

Esta obra también nos depararía algunas sorpresas. Por ejemplo, fue necesario instalar una placa de distribución de carga adicional (de 2,30 x 2,00 m) hecha de hormigón armado, ya que los valores característicos y la compresión del suelo no eran suficientes para los cimientos de elementos prefabricados. En este caso, también se prolongó el plazo de construcción, ya que el ascensor para pasajeros del andén 2 tuvo que rediseñarse a raíz de una colisión con los tramos de cable.

Gracias al compromiso de nuestra cuadrilla en la obra y a la buena colaboración con nuestros compañeros de las áreas de Sistemas y Maquinaria de Gran Tamaño, el andén lateral se completó y entró en servicio satisfactoriamente el 14 de abril de 2023.

En esta obra, ¡el TRABAJO EN EQUIPO fue decisivo!