Wagon-silo de transport de matériau (MFS) avec station de chargement (BLS), wagon-trémie à ballast
Rapide, disponible, moderne et rentable : – La flotte de HERING Bahnbau comprend six wagons de la série MFS38, un wagon-trémie à ballast et une station de chargement (BLS 2000) pour le chargement et le déchargement optimal sur rails de l’avant-train et le transport de matériaux en vrac et de ballast. Nos wagons MFS sont équipés d’un système de chargement des déblais largement automatisé, de bandes transporteuses motorisées, de bandes de transfert pivotantes et d’une alimentation en énergie autonome leur permettant de maintenir la régularité des opérations sur le réseau ferroviaire pendant le chargement des excavateurs railroute ou des chargeuses sur pneus.
Déchargement efficace et silencieux du ballast
Nous vous proposons aussi, pour le remplissage des voies et le transport, notre wagon-trémie à ballast à commande manuelle. Utilisé seul comme wagon à ballast ou en combinaison avec une unité MFS, il sert à mettre en place le ballast de manière sûre, efficace et silencieuse comme ballast de remplissage, ballast supérieur ou ballast de bourrage. Notre Abeille à ballast est équipée de quatre plaques de guidage réglables indépendamment les unes des autres permettant de décharger le ballast entre et hors des rails (également simultanément). En plus de l’efficacité et de la sécurité, notre Abeille à ballast permet un déversement de ballast avec un bruit réduit au maximum grâce aux revêtements en caoutchouc sur les trémies. Nous mettons au besoin également à votre disposition la locomotive de travail requise pour le transfert ou même pour la gestion logistique du chantier.
N’hésitez pas à nous contacter ! Nos experts en logistique vous conseilleront et vous proposeront des solutions sur mesure pour votre projet.
Interventions sur voies ferrées avec wagon-silo MFS, station de chargement et wagon-trémie à ballast HERING
Construction de voies optimales sur le plan logistique et technique
- Chargement et le déchargement optimal sur rails de l’avant-train
- Système de chargement des déblais largement automatisé
- Alimentation énergétique autonome
- Bandes de transfert pivotantes
- Bandes transporteuses motorisées puissantes
- Équipement optimal pour les matériaux en vrac comme les déblais, les produits de surfaçage et antigel ou les matériaux de ballast
- Déchargement efficace, sûr et silencieux du ballast avec le wagon-trémie à ballast HERING
- Solutions complètes intersectorielles incluant logistique et location
- Plus d’efforts logistiques supplémentaires
- Réduction des besoins en intervenants
- Gestion de projet professionnelle
Entrepreneur général dans le domaine de la construction de voies ferrées, nous vous proposons des solutions complètes d’un seul tenant pour les constructions sur voies. Nous vous proposons également la locomotive de travail nécessaire au transfert ou à la gestion logistique du chantier.
![[Translate to Französisch:] Bahnbau Frankfurt-Sued](/fileadmin/images/content/News_2023/Bahnbau/Bahnbau_Frankfurt_Sued1_680x300.jpg)
Technologie d'équipements pour tous vos besoins - équipements lourds sur rails HERING
HERING vous propose la réalisation qualifiée et économique de votre projet de construction avec la plus grande précision ! Propriétaires de la plus grande flotte d’équipements lourds sur rails d’Europe, nous sommes spécialisés dans la location et vous proposons la technique adaptée à chaque besoin. Entrepreneur général pour la construction ferroviaire, nous avons toute votre confiance avec nos 130 ans d’expérience et nos solutions complètes, d’un seul tenant et économiques.
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EMAS - rapport de développement durable
Chez HERING, nous nous considérons comme précurseurs en matière de développement durable. Dès 1996, nous avons été la première entreprise allemande à obtenir la certification EMAS. Tous les trois ans, nous publions une déclaration de notre engagement écologique où nous documentons les objectifs et leur accomplissement. Cette année, nous avons publié pour la première fois un rapport de développement durable avec une déclaration intégrée de réalisation écologique conformément à l’EMAS, une étape pour nous logique pour notre responsabilité écologique et sociale.
