El 18/06/2015, la DB Netz AG (región central) nos adjudico el contrato de «Kelsterbach».
El 10/08/2015 empezaron los trabajos previos (poda en verde, montaje previo de las agujas, etc.). En los «sólo» 16 días de cierre principal, a partir del 21/08/2015 se tuvieron que sustituir tres agujas de 1200, tres agujas de 500 y una aguja de 300 con nuestra técnica de grúas. Asimismo, en 2 vías de la estación y en el recorrido de vías de la parada Kelsterbach-Frankfurt Stadion se sustituyeron un total de 4850 m mediante un proceso de cadena de montaje. Para este propósito, también se usaron una máquina de limpieza y un tren de renovación de vía. Puesto que la vía que debía de renovarse se encuentra situada en medio de una zona de protección de las aguas, durante la sustitución de las mismas tuvieron que cumplirse condiciones rigurosas.
