C’est Hering qui a assuré entièrement la coordination des entreprises de sous-traitance responsables de la grue mobile, des travaux de soudage ainsi que de l’installation d’éléments de remplissage de cavités. En raison de la circulation des poids-lourds à travers la ville et de la proximité du chantier de la clinique universitaire, la gestion de la logistique réclamait des talents d’organisation tout particuliers. Étant donné que, en cas de bouchons, les ambulances traversent la voie, il fallait remplir le matériau jusqu’au bord supérieur des rails.
Le 11 novembre 2018, comme prévu, l’exploitation du tramway reprenait, et ainsi c’est encore un projet à Francfort/Main qui avait pu être parfaitement mené à bien.
