Le chantier de Munster est divisé en trois secteurs : Rinkerode, Hiltrup et la gare principale de Munster.
À Rinkerode, le quai 604 non utilisé a été prolongé de 850 m et ainsi réhabilité pour accueillir de futurs trains traversant la gare. Pour établir une liaison fluide avec le quai 604, nous avons transformé trois aiguillages de 500 m et environ 300 m de quai au cours du week-end de Pâques.
À Hiltrup, un aiguillage a été reconstruit et un intervalle a été comblé.
Le chantier de la gare principale de Munster a commencé le 28 mars 2015 : les ingénieurs de Hering ont procédé au nettoyage mécanique de 2000 de quais et 260 m de drainage, en partie au cours du week-end de Pâques. Ensuite, les constructions ont été transformées, et sept aiguillages ont été rénovés.
Les anciens et nouveaux matériaux ont été répartis sur la surface de stockage de Neubeckum et de Munster.
