Les travaux importants comprenaient le démantèlement et la nouvelle construction de l’abri et du quai central, les escaliers, ainsi que la construction de deux ascenseurs et le prolongement d’un passage souterrain comportant deux murs en retour. Le cadre de ce prolongement a été fabriqué à l’extérieur et amené dans la position définitive par déplacement de l’ouvrage. La fondation des murs du passage souterrain a été réalisée par procédé d’injection HDI. Par ailleurs, le passage souterrain existant a été rénové. Dans le cadre de ce projet, les collaborateurs d’Hering ont monté une nouvelle installation d’éclairage.
La société Hering Bau GmbH & Co. KG a encore « coiffé » ce projet - dans ce cas grâce deux toitures du type Bodenheim light d’une longueur respective de 22 m. Tout d’abord la toiture qui recouvre tout le quai central a été construite. Le toit se trouvant sur le quai adossé au bâtiment de la gare a été monté ensuite.
