Asimismo, debía utilizarse un sistema de guía táctil adicional para ciegos, integrado en la superficie de los andenes, a fin de permitir también a los pasajeros con visión deficiente el uso de los andenes temporales durante 1 año.
En este caso, Station & Service AG se decidió -por varios motivos- por una versión perfeccionada del andén de sistema del tipo de construcción modula® temporal, protegida por derechos de patente, la cual ofrece las ventajas de sistema siguientes:
- Posibilidad de elevación a un nivel de entrada modificado para andenes existentes - ventaja de diseño
- Tiempo de construcción rápido para el montaje y desmontaje con baja merma del funcionamiento normal - ventaja operativa
- Sistema de guía táctil para ciegos, integrado en la superficie de los andenes - adecuado para personas discapacitadas
- Posibilidad de reutilización completa de todos los componentes de sistema para proyectos futuros - recursos/sostenibilidad
- Autorización del sistema concedida por la central de Station & Service AG - solución de sistema probada
Así, el equipo de HERING Systeme realizó el procesamiento técnico para las dos elevaciones de andenes con vías bilaterales de 400 m de longitud y suministró todos los componentes de sistema para la provisión durante el uso temporal de las dos paradas de ICE.
En este proceso de construcción, el montaje y desmontaje de los andenes de sistema fue realizado por Martin Rose GmbH & CO. KG; la empresa constructora era DB Netz AG Karlsruhe.
