Durante las tres primeras semanas del periodo de cierre de seis semanas, primero se desmontó el andén 1 y se reconstruyó después. Las obras de la tubería de drenaje de 210 metros de longitud, que se colocó a una profundidad de hasta cuatro metros, resultaron especialmente complejas y largas. Durante nuestros trabajos, esta tubería se ha mejorado con un canal de almacenamiento de 30 metros de longitud y un metro de diámetro. También debería garantizar el drenaje seguro del agua de lluvia para las futuras fuertes precipitaciones.
El equipo de Ingenieurbau VST pudo completar el proyecto de construcción construyendo una segunda plataforma totalmente nueva con una longitud de 140 metros. A finales de septiembre, y por tanto con un aterrizaje puntual al final del periodo de cierre, los dos nuevos andenes, incluyendo las nuevas vías de acceso, volvieron a estar a disposición de los pasajeros en la estación de Großen Buseck.
