Taller de mantenimiento y reparación de trenes ICE en Colonia

En febrero de 2018, se inauguró el taller de mantenimiento de trenes ICE completamente libre de CO2 de la DB en Colonia-Nippes.

En este contexto, Hering llevó acabo en particular la construcción de la vía y las agujas.

Tablero de construcción

Taller de mantenimiento y reparación de trenes ICE en Colonia-Nippes,
construcción de la vía y las agujas
 

UTE con Wolff & Müller
Dirección técnica: Hering

Contratante:

DB Fernverkehr

Período de ejecución:

de 10/2015 hasta 02/2018

Volumen del pedido:

10 500 000 € Hering
Total aprox. 14 000 000 € en la UTE

Alcance de suministro:

47 agujas, 5 de ellas travesías de unión doble
16 500 m de construcción de vías en varios tipos de traviesas (hormigón, madera, acero)
250 m de vía de construcción como vía elevada sobre soportes de hormigón con suelo de mortero

Características:

Entrega de materiales de construcción (excepto agujas) por el proveedor
Uso de máquinas bateadoras

Proyectos de referencia de HERING:

Galluswarte y estación ferroviaria central en Fráncfort

Remodelación de la plaza Galluswarte y lado norte de la estación ferroviaria central en Fráncfort del Meno.

Nudo Fráncfort del Meno-Niederrad

Obras preliminares para la segunda etapa de construcción en el nudo Fráncfort del Meno-Niederrad.

Construcción en el área de Neu-Isenburg

Nueva construcción de bifurcación de salto de carnero en el área de Neu-Isenburg

Planta de trenes ICE en Colonia

1 planta de mantenimiento de trenes ICE neutros en CO2, agujas de cambio de doble cruzamiento, 16.500 m de diferentes tipos de traviesas, vías elevadas

VGF Frankfurt: Waldfriedhof-Rheinlandstraße

1 reserva natural, más de 2 km de renovación de vías, más de 3000 traviesas de hormigón, 300 rieles

Estación ferroviaria central de Würzburg

2 secciones de línea, 3 vías y 11 agujas de cambio

Estación de tren de Gladbeck

3280 m de renovación de vías, 2 agujas de cambio y complicaciones en el drenaje profundo

Estación de tren de Gießen

13 agujas de cambio, 2 vías, complejas condiciones de trabajo de construcción y tecnología de unidades transportadoras de material

Estación de tren de Bad Homburg

750 m de reinstalación de vías, 2 agujas de cambio, sustitución del balasto, tramos marginales y 1 locomotora

Empresa VGF Frankfurt: lazo de retorno

Realización de un lazo de retorno con un radio de 22 m

Construcción de vías férreas con HERING

  • Soluciones integrales de un solo proveedor
  • Productos y métodos de construcción alternativos
  • Soluciones individuales y medidas urgentes
  • Sólida red de socios
  • Maquinaria con tecnología potente y avanzada
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