Une fois terminée, la ligne de métro Wehrhahn souterraine a exigé également un réagencement des lignes de tramway en surface. L'objet de l'appel d'offres portait sur la création d'un nouveau croisement depuis et vers le nord et l'ouest dans la zone de l'intersection Berliner Allee/Graf-Adolf-Straße. Pour ce faire, 165 m de rails neuf, 6 aiguillages et 4 intersections ont été nécessaires pour pouvoir aménager et modifier les nouvelles liaisons ainsi que les existantes à conserver.
Les anciens croisements depuis et vers le nord et l'ouest n'étant plus utiles, ils ont été retirés.
Comme les travaux devaient être terminés en hiver, Hering était responsable de toutes les mesures de construction hivernales nécessaires pour le bétonnage, le soudage, etc. La rue Berliner Allee est un axe de circulation nord-sud essentiel au centre de la ville. La rue Graf-Adolf-Straße est également un axe essentiel dans le sens est-ouest. En raison des immeubles de bureaux et commerciaux adjacents, ces rues sont en grande partie piétonnes, et nous avons également assuré leur sécurité de circulation.
Les travaux ont duré à peine 5 semaines. Jusqu'au 21 janvier 2016, au moins 10 employés ont effectué un travail énorme pour que cette intersection essentielle puisse reprendre du service dans les délais impartis.
Le week-end du 21 février 2016, Düsseldorf a célébré en grande pompe l'inauguration du lieu, et tous les participants sont fiers et satisfaits que le projet ait été mené à bien sans encombres.
