Demolición parcial de la obra (superestructura con vigas laminadas en hormigón), construcción de cimientos a mayor profundidad (pilotes vaciados), relleno (cabezales de pilotes, cierre de huecos) de las vigas de apoyo-elemento prefabricado y elementos portantes del puente, construcción de las extensiones de muro de ala, relleno trasero de la obra y restauración de la estructura superior, construcción de la obra, impermeabilización y drenaje.
DB Netz AG, Fráncfort del Meno
09/2018 - 11/2018
1,7 millones de euros
Obra: 8,88 m de longitud total de la superestructura, 5,05 m de ancho total de la superestructura, 4,20 m de altura interior mínima
Masas: 50,00 t de superestructura de acero, 70,00 m de pilotes vaciados
Instalación de la superestructura de acero con cierre total de la sección de línea durante 14 días
¡HERING le ofrece la ejecución cualificada y económica de su obra con la más alta precisión!
Con 130 años de experiencia empresarial destacamos convincentemente en el campo de la ingeniería estructural con nuestro dominio experto, conocimientos especializados en métodos y tecnologías de construcción. Como proveedor general y con certificados de precalificación de Deutsche Bahn, construimos puentes en general, así como puentes ferroviarios y puentes auxiliares para vías férreas de forma rentable y fiable, todo de un solo proveedor.
Consúltenos, ¡nos complacerá ayudarle!
En términos de sostenibilidad, en HERING nos vemos como pioneros en el área. En 1996, fuimos la primera empresa constructora de Alemania que se sometió al proceso de certificación según EMAS. Todos los trienios publicamos una declaración medioambiental, en la que se documentan los objetivos y su consecución respectiva. Este año publicamos por primera vez un informe de sostenibilidad con una declaración medioambiental integrada en conformidad con EMAS, un paso lógico en relación con nuestra responsabilidad ecológica y social.
