Construcción de la obra completa en posición lateral. Desmantelamiento de los terraplenes de ferrocarril, incluidos los rieles, y demolición de la obra antigua durante la interrupción de circulación, preparación del subsuelo, colocación de la estructura, relleno y construcción de la estructura superior y las vías.
DB Netz AG, Karlsruhe
02/2019 - 10/2019
4,9 millones de euros
Obra: 16,25 m de longitud total de la superestructura, 6,35 m de ancho total de la superestructura, 4,57 m altura interior mínima, 20,00 m de vía de maniobras
Masas: 800,00 m³ de hormigón, 110,00 t de acero para hormigón, 7.000,00 m³ de excavaciones y rellenado
Colocación de la construcción estructural con un cierre total de la sección de línea durante 102 horas
¡HERING le ofrece la ejecución cualificada y económica de su obra con la más alta precisión!
Con 130 años de experiencia empresarial destacamos convincentemente en el campo de la ingeniería estructural con nuestro dominio experto, conocimientos especializados en métodos y tecnologías de construcción. Como proveedor general y con certificados de precalificación de Deutsche Bahn, construimos puentes en general, así como puentes ferroviarios y puentes auxiliares para vías férreas de forma rentable y fiable, todo de un solo proveedor.
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En términos de sostenibilidad, en HERING nos vemos como pioneros en el área. En 1996, fuimos la primera empresa constructora de Alemania que se sometió al proceso de certificación según EMAS. Todos los trienios publicamos una declaración medioambiental, en la que se documentan los objetivos y su consecución respectiva. Este año publicamos por primera vez un informe de sostenibilidad con una declaración medioambiental integrada en conformidad con EMAS, un paso lógico en relación con nuestra responsabilidad ecológica y social.
