Réalisation du nouvel ouvrage complet à côté de l’ancien. Démolition du remblai ferroviaire, des rails et de l’ancien ouvrage pendant la période d’interruption de trafic, préparation du sous-sol, insertion de l’ouvrage, remblayage & réalisation de la superstructure et des voies ferrées.
DB Netz AG, Karlsruhe
02/2019 - 10/2019
4,9 millions d'euros
Ouvrage : Longueur totale Superstructure 16,25 m, Longueur totale Superstructure 6,35 m, Hauteur libre minimale 4,57 m, Distance de déplacement 20,00 m
Caractéristiques techniques : Béton 800,00 m3, Acier d’armature 110,00 t, Excavation et remblayage 7 000,00 m3
Insertion de l’ouvrage-cadre pendant une interruption complète du trafic de 102 heures
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Chez HERING, nous nous considérons comme précurseurs en matière de développement durable. Dès 1996, nous avons été la première entreprise allemande à obtenir la certification EMAS. Tous les trois ans, nous publions une déclaration de notre engagement écologique où nous documentons les objectifs et leur accomplissement. Cette année, nous avons publié pour la première fois un rapport de développement durable avec une déclaration intégrée de réalisation écologique conformément à l’EMAS, une étape pour nous logique pour notre responsabilité écologique et sociale.
