Réalisation du nouvel ouvrage complet à côté de l’ancien. Pendant la période d’interruption du trafic, démolition du remblai ferroviaire, des rails et de l’ancien ouvrage, réalisation de fondations profondes (pieux forés), scellement (têtes de pieux, fermeture des brèches), préparation du sous-sol, insertion de l’ouvrage, étagement de l’ouvrage de 1,40 m, remblayage et réalisation de la superstructure et des voies ferrées.
DB Netz AG, Karlsruhe
09/2020 – 10/2021
1,9 millions d’euros
Ouvrage : Longueur totale de la superstructure 8,00 m, Largeur totale de la superstructure 6,40 m, Hauteur libre minimale 3,77 m, Distance de déplacement 20,00 m
Caractéristiques techniques : Béton 300,00 m3, Acier d’armature 60,00 t, Pieux forés 120,00 m, Excavation et remblayage 2 000,00 m3
