Gare de Bad Homburg

Au cours des constructions réalisées dans la gare de Bad Homburg, un quai de 740 m et deux appareils de voie ont été modifiés pour le maître d’ouvrage DB Netz AG. Malgré des défis logistiques, les travaux ont pu être terminés dans les temps prévus. Le panneau de chantier énumère d’autres informations sur ce projet.

Panneau du chantier

Gare de Bad Homburg
Modification du quai et des appareils de voie

Maître d’ouvrage :

DB Netz AG

Période de réalisation :

Mai et juin 2018

Volume de la commande :

env. 560.000 €

Volume de prestations :

Modification de 2 appareils de voie
Modification de 740 m de quais au total :
modification des quais 306, 307 et 316
Remplacement du ballast et rénovation des accès en bordure

Particularités :

Défis logistiques, car tout le transport a été organisé avec une locomotive et la charge totale maximale pour le transport sur la trajectoire totale était de 500 tonnes.
Réorganisation obligatoire de la livraison du matériel, car aucun accès à la gare pour les véhicules de construction.

Prestations de construction de voies ferrées HERING :

Francfort Süd-Louisa

Construction ferroviaire

Galluswarte et gare principale de Francfort

Transformation de la Galluswarte et de la partie nord de la gare principale de Francfort sur le Main.

Nœud ferroviaire de Francfort sur le Main-Niederrad

Mesure préparatoire à la construction de la 2è étape.

Ouvrages d’intersection dans la région de Neu-Isenburg

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1 usine de maintenance ICE neutre en CO2, aiguillages à double croisement, 16 500 m de différents types de traverses, voies surélevées

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Gare de Bad Homburg

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Boucle de retournement VGF Francfort-sur-le-Main

Réalisation d’une boucle de retournement de rayon 22 m

Construction de voies ferrées avec HERING

Solutions complètes d’un seul tenant
Produits et techniques de construction hors des sentiers battus
Solutions individualisées et mesures immédiates
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