In opdracht van DB Netz AG, Großprojekte West, Keulen, worden op dit traject 3900 geluidswanden van Hering gebouwd. De werkzaamheden begonnen in juni 2018 en moeten in het voorjaar van 2019 worden afgesloten. In de nacht van 26.1 op 27.1.2019 was het de beurt aan de geluidsweringsmedewerkers van Hering Bau GmbH & Co. KG en het kraanteam van Hering Bahnbau GmbH aan de slag om de enorme torsiebalken in de gewenste positie te manoeuvreren.
De 5 torsiebalken werden vooraf op de opslagplaats „Alter Güterbahnhof“ in Friedberg/Hessen aangeleverd. Van daaruit werd de torsiebalk EÜ Benekestraße met twee spoorkranen over de rails naar de montageplaats in wand 1 getransporteerd. Daarbij moet het treinstation Bad Nauheim worden gepasseerd. Op de montageplaats legden de beide spoorkranen de balk neer. Vervolgens werd de torsiebalk door een andere kraan in de voorbereide rampijpen getild. De tweede kraan reed terug naar de opslagplaats op het goederenstation Friedberg. In de tussentijd waren daar de torsiebalken voor geluidswand 2 met behulp van een autokraan op wagons geladen.
De autokraan transporteerde de torsiebalken vervolgens met wagons naar wand 2. Daar werden de balken in rampijpen getild, uitgelijnd, met wiggen vastgezet en in beton gevat.
Het opnemen, verplaatsen, opladen en intillen van de torsiebalken tijdens een nachtploeg met behulp van de Hering-kraan verliep geheel volgens plan en heeft nogmaals de goede samenwerking binnen de Hering-Groep bij complexe bouwprojecten bewezen.
