Spoorfunderingstrein

Nieuwe bijzondere civiele techniek voor de spoorwegbouw

Een optimale beschikbaarheid van uw trajecten, korte afsluittijden, veeleisende geografische gebieden en omstandigheden met weinig ruimte vragen om knowhow, ervaring en een hoogpresterende, toegelaten bijzondere civiele techniek voor de spoorwegbouw.

Samen met de wereldmarktleider voor spoorwegkranen Kirow Ardelt en de vibratie-, hei- en persspecialist RTG Rammtechnik (BAUER Maschinen Group) hebben we de hoogpresterende spoorfunderingstrein ontwikkeld. Met de speciale uitrustingsprocedures en gereedschappenlogistiek, evenals de betere funderingsprestaties, betere kwaliteit en hogere snelheid, is het spoorgebonden dragerapparaat aangepast aan de bijzondere funderingsprocedures voor het spoor en staat garant voor een duurzame, veilige en kostenefficiënte uitvoering van uw eisen.

Toepassingsgebieden van de spoorfunderingstrein - ZONDER BOUWWEG:

  • Vervaardiging van boorpalen in Kelly-boorprocessen voor hoogspanningsmasten, signaalbomen, geluidswerende wanden, enz.
  • Schudden/persen van damwanden voor het maken van bouwputbeveiligingen en het bevestigen van spoorwegdammen, evenals het aanbrengen van liggers voor de beschoeiing van Berlijn, enz.
  • Heien van betonpalen en heipalen met geluiddempende hydraulische hamer HRS5
  • Inbrengen van grindkolommen voor bodemverbetering in of op het spoor (VIPAC-procedure)

Perspectief:

  • Maken van boorpalen in vijzelboorproces
  • Boren van in behuizing geboorde en oversneden ('secans') palen voor brugfunderingen en van ('secans') boorpalenwanden (Voor-de-wand-proces)
  • Vervaardiging van afzonderlijke kolommen / sleufwanden in het mengproces CSM of CSM DH als bodemverbeteringsmaatregel
  • Draaislag-boorhamer DTH-methode voor het boren in de rots
Vorschaubild YouTube Video

Funderingen aan het spoor met techniek van HERING

  • Trillingsvrij boren tot 1350 mm boordiameter
  • Vibrator MR 105 V (SilentVibro) voor hoogfrequent vibreren van damwandprofielen tot 12 m lengte
  • Hydraulische hamer HRS 5 voor te heien materiaal tot 12,20 m lengte
  • Damwandpers MPU 660 of MPZ voor het persen van damwanden, Z-profielen, U-profielen en lichte profielen tot 12 m lengte

Spoorfunderingstrein van HERING:

  • Spoorgebonden dragerapparaat
  • Heistelling voor opname van gereedschappen voor bijzondere civiele techniek (vibrator, damwandpers, hydraulische hamer, Kelly-stang (Martello-techniek), enz.)
  • Compleet systeem bestaande uit een dragerapparaat, een platte wagen voor het plaatsen van de heistelling en nog meer platte wagens voor transport van en uitrusting met montagedelen
  • Bereik totdat 9,50 m vanaf de spooras
  • Gebruik bij verkantingen tot 160 mm
  • Hydraulische cilinders voor ondersteuningsbreedten tot max. 4 m vanaf de spooras
  • 360 0 zwenkbaar rondom de bovenwagenas
  • Inzet zonder gebruik van nabijgelegen spoor: bovenwagen steekt maximaal 1,55 m buiten spooras uit
  • Hoge funderingsprestaties, kwaliteit en snelheid

Spoorweggebonden grote machines en Spoorfunderingstrein: Nieuws

Première: spoorfunderingstrein ramt met de hydraulische hamer!

Op 27-02-2024 werd de spoorfunderingstrein, afgekort GGZ, in Ulm voor het eerst in combinatie met de hydraulische hamer HRS 5 ingezet.

Op spoor 7 van het centraal station in Ulm kon de GGZ zijn unieke karakter gedurende drie dagen demonstreren. De locatie: perron D, midden in het centraal station van Ulm, op een voor gangbare bouwmachines ontoegankelijke plaats. Een uitgangssituatie die als het ware gemaakt was voor onze GGZ. De werkzaamheden konden zelfs zonder een ontmanteling van de spoorinfrastructuur worden uitgevoerd.

Op 25 en 26 februari vond het intrillen van acht funderingsbuizen (DN508/20mm, 13 m lang, gewicht ca. 3,2 t), tot 5,0 m onder de perronbovenrand plaats.
Op 27 februari werd vervolgens de hydraulische hamer HRS 5 voor het heien van de funderingsbuizen ingezet. Met een indrukwekkende kracht en precisie werden de acht buizen in korte tijd achter elkaar tot de geplande diepte in de grond geplaatst.

In de laatste stap werden vier van de acht funderingsbuizen met een schroefboorpaal uitgeboord. Gelukkig waren de weergoden de GGZ en zijn team deze keer ook goed gezind. Het was droog en de zon kwam af en toe zelfs door, het was gewoon fantastisch – ook voor de geïnteresseerde toeschouwers die vanaf naburige perrons met verbazing naar de prestaties van onze GGZ keken.

Aan het eind van de dag was dit het resultaat: Acht keer "treffer- gezonken!'" En opnieuw een doorslaand succes voor onze spoorfunderingstrein!

Funderingen aan het spoor met HERING

Spoorfunderingstrein

Wanneer, hoe en waar u ons maar nodig hebt! Met onze nieuw ontwikkelde spoorfunderingstrein realiseren wij op veilige, betrouwbare en kostenefficiënte wijze uw funderingen aan het spoor: in stationsgebieden, op vrije trajecten, in insnijdingen en op spoordijken. De Martello-techniek (Kelly-stang), heien, persen of vibreren: als ervaren en sterke partner realiseren wij met onze spoorfunderingstrein uw wensen, individueel en op maat gesneden.

Waarbij onze blik altijd is gericht op beschikbaarheid van trajecten en op de meest kostenefficiënte oplossingen.

Duurzaamheidsrapport

Wij als HERING beschouwen ons al voorloper qua duurzaamheid. Al in 1996 hebben wij ons als eerste bouwbedrijf in Duitsland volgens EMAS laten certificeren. Om de drie jaar publiceren wij een milieuverklaring, waarin wij aangeven wat onze doelstellingen zijn en hoe we die willen bereiken. Dit jaar hebben voor voor het eerst een Duurzaamheidsrapport met geïntegreerde milieuverklaring volgens EMAS gepubliceerd – een logische volgende stap gezien onze ecologische en sociale verantwoordelijkheid. Daarin geven wij aan hoe wij met de voor ons toekomstig succes belangrijke onderwerpen zowel intern als extern omgaan.

Newsletter IconNewsletter